• 목록
• 답변
• 글쓰기
• 게시판 리스트 옵션
  • 수정
  • 삭제

Главный критерий для улицы — марка по морозостойкости. Морозостойкость напрямую связана с водопоглощением: чем ниже пористость, тем дольше покрытие переживает зиму. Гранит относится к наименее пористым породам, оникс Golden Lady плитка тогда как травертин и известняк заметно пористее. Для открытых дорожек в средней полосе плотные породы предпочтительнее.

Прочность и сопротивление истиранию диктуют толщину плит. Для дорожки, по которой только ходят, берут, как правило, 20–30 мм, под автомобиль берут 60–80 мм. Плотные магматические породы переносят такую нагрузку без оговорок, рыхлый травертин — гораздо слабее.

Тип фактуры напрямую влияет на скольжение. Зеркальная полировка для наружного мощения не подходит. Матовые обработанные поверхности заметно снижают скольжение. Для ступеней и участков с уклоном выбор фактуры перестаёт быть эстетическим.

Тип раскроя сказывается и на бюджете, и на сроках. Плиты точной геометрии дают ровные швы и предсказуемый рисунок, но обходятся дороже. Дикий плитняк доступнее по цене, однако требует ручной подгонки. Пиленую брусчатку чаще берут для проездов.

Цветовую гамму что лучше песчаник или гранит для дорожек подбирать в связке с фасадом и малыми формами. Светлые породы не раскаляются под прямыми лучами, тёмный гранит нагревается сильнее. Наконец, стоит заложить в смету запас материала на подрезку и брак. Экономия на этом пункте оборачивается докупкой камня из другой партии.